京沪高铁闪电过会,接踵而至的“巨无霸”新股对市场意味着什么?

京沪高铁闪电过会,接踵而至的“巨无霸”新股对市场意味着什么?
记者 龙力11月14日,京沪高铁成功过会,自10月22日初次申报招股书到顺畅过会用时仅为23天,创下了A股IPO发审的新纪录。京沪高铁公司是京沪高速铁路及沿线车站的出资、建造、运营主体,主营业务为高铁旅客运送。近年来,京沪高铁的成绩体现持续向好,2016年-2018年的净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元,本年前三季度,公司完成的净利润也现已达到了95.2亿元。依据招股书发表,京沪高铁本次拟揭露发行股票不超越75.57亿股,征集资金在扣除发行费用后将用于收买京福安徽公司65.0759%股权,收买对价为500亿元,缺乏部分将运用自筹资金。有剖析指出,像京沪高铁这样有杰出成绩支撑的公司上市,关于出资者而言意味着出资时机,不过单只股票如此大规划的融资,估计将使得A股商场面对较大的资金压力。更何况,京沪高铁并非孤例,就在其成功过会的同一天,另一只巨无霸浙商银行开端了网上网下的申购。数据显现,浙商银行发行总数约255000万股,网上发行约为76500万股,因为发行规划较大,有望成信誉申购准则施行以来中签率最高的新股。依照4.94元/股的发行价格来核算,其本次的募资总额有望超越125.97亿元。近期新股IPO原本也现已开端“悄然”提速了。数据显现,以网上申购日期为参阅,自上一年2月份至本年6月份,单月敞开申购的新股数量一向处于相对低位水平,期间单月的募资金额除了上一年5月之外,也均在200亿元之下。本年7月份,敞开申购的新股数量和估计募资金额忽然大迸发,当月共有42只新股开端申购,估计募资430.35亿元。8、9两个月的回落之后,自10月份开端,新股申购数量和估计募资金额又再次大幅提高,当月共有30只股票开端申购,估计募资金额为320.57亿元;时刻步入11月份,IPO也是持续提速,到11月14日,开端申购的股票数量现已达到了13只,估计募资金额为201.76亿元,放眼下半个月,也至少还有11只新股行将开端网上申购,其间还包含了又一个“巨无霸”邮储银行。数据显现,将于11月28日正式敞开网上网下申购的邮储银行,发行总量高达517216万股,以5.5元的每股发行价格核算,估计募资284.47亿元;若超量配售挑选权全额行使,估计征集资金总额为327.14亿元,有望成为年内募资规划最大的新股。IPO日渐提速的布景下,前有浙商银行、邮储银行两大巨无霸集中于11月敞开申购,还有闪电过会的京沪高铁也现已呼之欲来。有剖析指出,这将给出资者供给更多挑选的空间,不过其估计给A股商场带来的资金压力也不容小觑,其间开展遭受瓶颈、成绩增加乏力的个股或将首战之地。不过,即使IPO提速,巨无霸接二连三,关于那些真实有价值和具有估值优势的个股来说,就算被涉及,下调的空间也会比较有限。

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